究竟是谁 竟让我这个女汽车编辑犯了难

    一汽-大众-T-ROC探歌

    2018款 280TSI DSG两驱舒适型（以下简称T-ROC探歌）

    厂商指导价：17.58万元

    本地最高优惠：2.8万元

    至于T-ROC探歌，选择它的理由就更简单了，一是因为它是大众车，国内认可度非常高，所以推测保值率也不会差，就算未来我们再换车，也能将车卖个好价钱；二，说出来你们可能觉得我肤浅，因为T-ROC探歌的字母里同时带有我和天哥的名字简写，我的小女生情节萌动，所以想买这款车。而且，这款车目前不错的优惠力度，还是挺吸引我的。

    T-ROC探歌在外观上虽然是家族式设计语言，但是并不像其他车型一样完全套用，而是有着自己的设计风格，多横幅式格栅和头灯相连，拉宽了横向视觉效果。头灯的设计也值得称赞，全LED+近光透镜的灯腔配备不失水准，辨识度很高。车辆的侧身层次感十足，溜背式车顶、鲨鱼鳍C柱都很有特点。尾部则保持了车身整体的质感，饱满且简约。

    内饰的设计让人感到惊喜，大面积采用钢琴烤漆材质饰板，有效弥补了视觉上的空白，避免审美疲劳。方向盘依旧是平底三辐式造型，适当的镀铬装饰提升了整体的质感，皮质包裹的设计也能带来相当不错的握感。同时9.2英寸的多功能触控大屏可同时支持Carplay和Carlife双平台的手机互联功能，体现了车辆在家族中的重要地位。

    配置方面，T-ROC探歌也有过硬的表现，我喜欢的全景天窗、倒车影像、座椅腰部支撑等都出现在了这款车的配置单中，同时车辆还可选装多项配置，比如前泊车雷达、自动泊车入位等，都非常实用。比较让我心动的是10.3英寸的全液晶仪表盘，除了可以显示车辆基本信息之外，还集成了导航显示、多媒体控制等功能，但是很遗憾并没有出现在此款配置车型上。

    动力方面，T-ROC探歌搭载的是1.4T高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，匹配的是7挡干式双离合变速箱。这套动力总成是大众车系中经常使用到的组合，成熟度非常高。天哥也曾经试驾过这台车，虽然给了这款车好评，但是作为一个日系死忠粉儿，他实在是不想购买别的车（领克03除外），所以我也只好将它放在我的备选清单中最后一栏中。

    后记：虽然说在我的备选清单中有轿车和SUV两大阵容，但是真正进入到我心中的，还是那3款轿车，毕竟对我代步而言比较方便。在最开始的时候，我说了我的预算只有15万，哪怕是经过优惠后，基本上所有车的价格都超过了预算，所以多出来的钱就让天哥补上好了。所以，最后的选择权交给大家，来帮我这个选择困难症患者，从这几款车中选出来一款，我赶在春节把订金交了，了却我2018年的事儿。